Program tanımı
Türkiye'nin silahlı ve keşif amaçlı insansız deniz aracı (İDA) geliştirme programlarının bütünüdür.
Stratejik bağlam
İnsansız deniz araçları, deniz platformlarında insansız sistemlere geçişin parçasıdır. SSB'nin resmî proje kaydına göre otonom suüstü araç prototipleri için üç ayrı iş ortaklığıyla sözleşme imzalanmıştır:
Ayrıca SALVO (Dearsan) ve Sürü İDA ailesi (ALBATROS-S/MİR) resmî kayıtlarda yer alır.
İDA'lar; keşif-gözetleme, elektronik harp ve silahlı görevler için farklı konfigürasyonlarda geliştirilmektedir. Görev profilleri ve operasyonel konseptler yayımlanmaz.
Program durumu
Doğrulama notu: Kilometre taşları resmî açıklamalardan doğrulanacaktır.
sourcedaşamasındadır.
Program yönetimi bağlamı
Sayfada kayıtlı yapı, aynı kabiliyet için birden çok iş ortaklığıyla eşzamanlı sözleşme yapılmasına dayanır. Tedarik yönetiminde bu yaklaşım, paralel prototip mantığı olarak adlandırılır: farklı tasarım çözümleri aynı ihtiyaç tanımına karşı olgunlaştırılır, teknolojik risk tek bir tasarıma bağlanmaz ve yurt içi rekabet korunur. Yaklaşımın bedeli, program yönetiminin çoklu sözleşme ve çoklu doğrulama sürecini birlikte yürütmek zorunda kalmasıdır.
Prototip aşamasından seri kabule geçiş, deniz sistemlerinde denizde doğrulama takvimine bağlıdır. Bu takvim deniz durumu ve test altyapısının kullanılabilirliğiyle şekillendiğinden, program takvimlerinde revizyon olağan sayılır.
Ekosistem bağlamı
Tabloda görülen eşleşmelerin ortak deseni, tekne/tersane tarafıyla sistem ve elektronik tarafının bir arada çalışmasıdır. İnsansız deniz aracında platform, seyir otomasyonu, haberleşme ve görev yükü ayrı yetkinlik alanlarıdır; iş ortaklıkları bu alanları tek sorumluluk altında birleştirmek üzere kurulur. Farklı konfigürasyonların ortak bir gövde ailesinden türetilebilmesi ise idame ve eğitim yükünü sınırlayan bir tasarım tercihidir.
Sık sorulan sorular
İnsansız deniz aracı ile uzaktan kumandalı tekne aynı şey midir? Değildir; insansız araçlarda seyir, görev yönetimi ve haberleşme katmanları bütünleşik bir sistem olarak tasarlanır. Otonomi kademesi yayımlanmaz.
Neden aynı ihtiyaç için birden çok platform geliştiriliyor? Farklı tasarımların birlikte olgunlaştırılması hem teknolojik riski dağıtır hem de sanayi tabanının genişlemesini sağlar.
Sayfada görev profillerine neden yer verilmiyor? Görev konseptleri ve kullanım senaryoları harekât güvenliği kapsamındadır; Atlas program ve sanayi düzeyinde kalır.
Kaynaklar
Üretici/kurum resmî açıklamaları. Erişim: 13 Temmuz 2026.
Güvenli yayın notu: Teknik parametreler, konfigürasyon ve operasyonel detay içermez.