Savunma Atlas

Atlas menüsü

Kanıt zinciri aktifSon derleme: 2026-07-17

Savunma Atlas · Hızlı erişim

Bilgiye doğrudan erişin

1019 kayıt içinde şirket, ürün, program, kavram veya kaynak arayın.

Aramaya başlayın veya bir kanıt sınıfı seçin.

Kavram · glo-kati-yakitli-roket-motoru

Katı yakıtlı roket motoru nedir?

Katı yakıtlı roket motoru, yakıt ve oksitleyicinin tek bir katı kütle hâlinde (yakıt çekirdeği) motor gövdesine döküldüğü, ateşlendikten sonra yanmanın bu çekirdek…

00
KANIT SİNYALİEditoryal bağlam kaydı

Doğrudan kaynak sicili yok · 1 dk okuma

Son kontrol
2026-07-31
Yeniden inceleme
2028-07-31
Kanıt sınıflarıEditoryal Analiz
Kavram kümesiTeknoloji
Okuma1 dk
Kaynak0
İlişki0
Sayfa araçları Hata bildir

Kısa tanım

Katı yakıtlı roket motoru, yakıt ve oksitleyicinin tek bir katı kütle hâlinde (yakıt çekirdeği) motor gövdesine döküldüğü, ateşlendikten sonra yanmanın bu çekirdek yüzeyinde ilerlediği roket motoru türüdür. Basitliği ve depolanabilirliği nedeniyle füze sistemlerinde en yaygın itki çözümüdür.

Ayrıntılı açıklama

Katı yakıtlı motorun temel bileşenleri motor gövdesi, iç yalıtım katmanı, yakıt çekirdeği, ateşleyici ve lüledir. Yakıt çekirdeği; yakıt, oksitleyici ve bağlayıcıdan oluşan bir karışımın gövde içine dökülüp kürlenmesiyle oluşturulur. Ateşleme sonrasında yanma, çekirdeğin açıkta kalan yüzeylerinde ilerler; üretilen yüksek basınçlı gaz, yakınsak-ıraksak lüleden genişleyerek itki oluşturur.

İtki-zaman profili büyük ölçüde çekirdek geometrisiyle belirlenir. Merkezî kanalın dairesel, yıldız veya daha karmaşık kesitlerde tasarlanması, yanma yüzey alanının zamanla nasıl değişeceğini ve dolayısıyla itkinin sabit mi, artan mı yoksa azalan mı olacağını tayin eder. Bu, katı motor tasarımının en karakteristik mühendislik problemlerinden biridir; çünkü motor bir kez ateşlendikten sonra genellikle durdurulamaz ve itki ayarı yapılamaz.

Katı yakıtlı motorların başlıca avantajları mekanik basitlik, hareketli parça azlığı, uzun süre depolanabilme ve anında ateşlenmeye hazır olmadır. Sınırlılıkları ise sıvı yakıtlı sistemlere kıyasla daha düşük özgül itki, ateşleme sonrası kontrol esnekliğinin kısıtlılığı ve çekirdekte oluşabilecek çatlakların güvenlik riski taşımasıdır. Üretimde enerjik malzeme kimyası, döküm kalitesi ve tahribatsız muayene süreçleri belirleyicidir. Belirli sistemlerin sayısal performans değerleri bu sayfada yer almaz — güvenli yayın ilkesi gereği.

Savunma sanayii bağlamı

Katı yakıtlı roket motorları; havadan havaya, karadan havaya ve karadan karaya füze sınıflarının büyük bölümünde standart itki kaynağıdır. Enerjik malzeme üretimi sıkı ihracat kontrollerine tabi olduğundan, bu alandaki yerli kabiliyet tedarik güvenliğinin temel unsurlarından sayılır.

Türk savunma sanayiinde roket ve füze sınıflarına yönelik katı yakıt teknolojileri, enerjik malzeme üretimi ve motor entegrasyonu alanlarında çalışmalar yürütülmektedir.

İlgili kavramlar

Sıvı yakıtlı roket motoru · Hibrit roket motoru · İtki vektör kontrolü · Enerjik malzemeler · Özgül itki

Atlas rotası

Bu kayıttan sonra

Bölümün tamamı

Bir sonraki rota

Atlası yalnız okumayın; ilişkiler üzerinden keşfedin.

Ekosistem ağını aç Başlangıç rotası